Anello di centraggio anti-attrito Molla di contrasto del variatore
Un segreto del reparto corse Malossi Leggero e dal design impeccabile, questo componente incarna la sofisticatezza tecnologica nella sua semplicità. Il progetto e la formulazione dei materiali sono brevettati, garantendo esclusivi miglioramenti delle prestazioni per i sistemi di trasmissione CVT.
Obiettivo Ridurre le vibrazioni e stabilizzare il funzionamento del sistema a qualsiasi velocità di rotazione e temperatura di esercizio. Percorso di sviluppo Ampie valutazioni teoriche e pratiche di tutti i sistemi di scorrimento a sfere, rulli e radiali esistenti hanno rivelato risultati insoddisfacenti. Numerosi prototipi con sistemi metallici alternativi sono stati testati senza successo. Solo dopo esaustivi test in laboratorio e in pista è stato perfezionato il progetto Torsion Controller.
Soluzione Questo componente avanzato risolve due problemi principali: durante l'escursione della curva di cambio, la boccola della puleggia mobile (correttore di coppia) scorre assialmente lungo il mozzo della puleggia fissa e ruota leggermente, torcendo la molla di contrasto. In alcuni casi, la molla sfrega contro la piastra porta massa (metallo su metallo), mentre in altri rimane in posizione, causando forze opposte incoerenti.
Ad alte velocità di rotazione, le forze centrifughe deformano la molla, provocando slittamenti e forti vibrazioni, che risultano fastidiose per il pilota, dannose per il motore e determinano una curva di compressione non uniforme.
Esito Dopo approfonditi test sia in laboratorio che in pista, il progetto è stato omologato per tutte le tipologie di scooter esaminate, ottenendo piena soddisfazione in termini di prestazioni e affidabilità.
