Vi presentiamo il kit di messa a punto della frizione Malossi per l'Italjet Dragster 300.
Con due componenti ad alte prestazioni: la frizione regolabile Maxi Delta Malossi e la campana frizione alettata Performance Malossi. Frizione regolabile Maxi Delta per campana frizione Ø 134 per Italjet Dragster 300 Questa frizione avanzata è dotata di materiale di attrito privo di amianto e di un sistema di regolazione brevettato, che consente una personalizzazione senza pari.
La Maxi Delta Clutch offre da 3 a 9 diverse regolazioni con solo tre viti di fissaggio e fino a 27 variazioni sostituendo le molle e i pesi di calibrazione. Questa flessibilità consente di mettere a punto l'innesto della frizione per ottimizzare l'accelerazione fin dall'inizio. Il perfetto funzionamento del sistema automatico è fondamentale per ottenere una partenza fluida da fermo e per mantenere il controllo nelle curve strette in cui la velocità del veicolo diminuisce notevolmente. Rispetto alle frizioni standard per scooter, la Maxi Delta Clutch offre vantaggi sostanziali, anche per un uso regolare su strada, consentendo una messa a punto sofisticata su un'ampia gamma di giri motore.
La Maxi Delta Clutch è dotata di un assetto sportivo e di una serie di optional extra per un tuning racing di alto livello. Questi gruppi frizione brevettati sono progettati e realizzati da Malossi, garantendo materiali e prestazioni di prima qualità. Inoltre, sono disponibili kit di molle opzionali per una taratura personalizzata, ampliando notevolmente la gamma di messa a punto della Maxi Delta Clutch. Campana frizione alettata Malossi Performance (Ø interno 134 mm, peso 1138 grammi) Questa campana frizione termica antideflagrante è dotata di un anello di rinforzo alettato per dissipare efficacemente il calore, soprattutto durante le partenze da fermo e le accelerazioni a bassa velocità.
Derivata da ricerche avanzate nelle competizioni scooter, questa innovazione migliora la superficie radiante, riducendo sensibilmente la temperatura di esercizio della campana e prolungando così la durata del gruppo frizione. L'unità frizione sopporta notevoli sollecitazioni durante la guida in città, le partenze in salita e i tornanti stretti, in particolare con due motociclisti. Per proteggere la tua frizione, Malossi ha sviluppato la Maxi Wing Clutch Bell. L'anello di rinforzo alettato funge anche da elemento anti-esplosione, progettato per resistere alle elevate velocità di rotazione della guida sportiva. Ciò è particolarmente importante per i motori elaborati, poiché la forza di rotazione aumenta esponenzialmente con i giri al minuto.
Aggiorna la tua Italjet Dragster 300 con il kit di elaborazione Malossi e scopri prestazioni e affidabilità senza pari, dalle strade cittadine alle competizioni.
