2025 Italjet Gresini Moto2 – Spécifications et aperçu de la catégorie

Châssis:

• Fabricant: Ingénierie Kalex
• Type de cadre : Cadre à double longeron en aluminium
• Bras oscillant : Aluminium, géométrie réglable
• Roues: 17" aluminium forgé
• Pneus : Dunlop (fournisseur exclusif Moto2)

Moteur:

• Fournisseur: Triomphe
• Configuration: 3 cylindres en ligne, 4 temps
• Déplacement: 765cc
• Puissance de sortie : ~140 ch à 13 000 tr/min
• Couple: ~80 Nm
• ECU: Calculateur Magneti Marelli Moto2

Performance:

• Vitesse maximale : Environ 295–300 km/h (183–186 mph)
• 0–100 km/h (0–62 mph) : Environ 2,8 secondes
• 0–200 km/h (0–124 mph) : Moins de 6 secondes

Carburant et électronique :

• Capacité du réservoir de carburant : 22 litres (carburant de contrôle Dorna-spec)
• Électronique: ECU Magneti Marelli unifié, sans contrôle de traction ni aides au pilotage

Poids (minimum combiné cycliste + vélo) : 217 kg

Règlement Moto2 – Faits essentiels

Le Moto2 est la catégorie intermédiaire des Grands Prix moto et fonctionne selon un règlement technique strict qui privilégie le talent des pilotes et une compétition serrée. Points clés :

• Formule de moteur monotype : Toutes les équipes utilisent le même moteur Triumph tricylindre de 765 cm³, développé à partir de la plateforme Street Triple RS. Cela garantit la parité de puissance et la fiabilité sur toute la grille.

• Liberté du châssis : Alors que les moteurs et l’électronique sont standardisés, les équipes sont libres de choisir ou de développer leur châssis. Italjet Gresini utilise le châssis dominant Kalex.

• Électronique unifiée : L'ECU Magneti Marelli spécifique garantit l'égalité dans la gestion des données et élimine les aides avancées au pilotage comme le contrôle de traction ou l'assistance au lancement.

• Contrôle des pneus et du carburant : Toutes les équipes utilisent des pneus Dunlop identiques et un carburant de course standardisé.