Resorte de contraste del variador del anillo de centrado antifricción
Un secreto del departamento Racing de Malossi Ligero y con un diseño impecable, este componente personifica la sofisticación tecnológica en su simplicidad. El proyecto y la formulación del material están patentados, lo que garantiza mejoras de rendimiento exclusivas para los sistemas de transmisión CVT.
Objetivo Reducir las vibraciones y estabilizar el funcionamiento del sistema a cualquier velocidad de rotación y temperatura de funcionamiento. Ruta de desarrollo Extensas evaluaciones teóricas y prácticas de todos los sistemas de deslizamiento radial, de rodillos y de bolas existentes arrojaron resultados insatisfactorios. Se probaron sin éxito numerosos prototipos con sistemas metálicos alternativos. Sólo después de exhaustivas pruebas en laboratorio y en pista se perfeccionó el proyecto Torsion Controller.
Solución Este componente avanzado aborda dos problemas principales: durante la excursión de la curva de cambio, el casquillo de la polea móvil (corrector de torsión) se desliza axialmente a lo largo del cubo de la polea fija y gira ligeramente, girando el resorte de contraste. En algunos casos, el resorte roza contra la placa porta masa (metal sobre metal), mientras que en otros permanece en su lugar, provocando fuerzas opuestas inconsistentes.
A altas velocidades de rotación, las fuerzas centrífugas deforman el resorte, provocando derrapes y fuertes vibraciones, que son molestas para el ciclista, perjudiciales para el motor y dan como resultado una curva de compresión inconsistente.
Resultado Después de extensas pruebas tanto en el laboratorio como en la pista, el proyecto ha sido aprobado para todos los tipos de scooters examinados, logrando una satisfacción total en rendimiento y confiabilidad.
