In der ruhigen Stadt Gifu in Japan bringt Maekawa Kazutoshi mit einem kühnen neuen Projekt frischen Wind in die Scooter-Tuning-Szene: Er lädt den Italjet Dragster mit einem IHI RHF3-Turbolader auf. Obwohl dies Maekawas erster Versuch ist, einen Scooter mit einem Turbolader aufzuladen, ist der RHF3 weit von einer Einstiegskomponente entfernt. Dieser Turbolader ist für seine Verwendung in Hochleistungsautos mit kleinem Hubraum wie dem Suzuki Cappuccino, dem Subaru Vivio und dem Daihatsu Copen bekannt. wird geschätzt für die Bereitstellung erheblicher Leistungssteigerungen bei Kompaktmotoren. Sein Ruf als ausgewogenes Verhältnis von Größe und Leistung macht ihn bei Enthusiasten beliebt, die mehr PS aus kleineren Motoren herausholen möchten, ohne sie zu überfordern.

Maekawas Auswahl des RHF3 spricht Bände über sein Verständnis von Leistungsoptimierung. Ursprünglich Entwickelt für Motoren zwischen 660 und 1000 ccm, ist es ein ehrgeiziger und gewagter Schritt, ihn in einem viel kleineren Motorroller zu verwenden. Durch die Verwendung dieses Turbos, der normalerweise kompakten japanischen Kei-Cars vorbehalten ist, erschließt Maekawa dem Dragster neue Leistungs-, Drehmoment- und Geschwindigkeitsniveaus, während die Leistungskurve gleichmäßig und beherrschbar bleibt.

Wer sich mit Turboaufladung auskennt, weiß, dass die Aufladung eines so kleinen Motors erhebliche Probleme bereitet. Ein größerer Turbolader hätte Mühe, hochzufahren, und jeder von ihm erzeugte Schub wäre mit einem frustrierenden Turboloch verbunden, was zu einer enttäuschenden Leistung führen würde. Das ist die Stärke des RHF3. Als einer der kleinsten verfügbaren Serien-Turbolader ist er ideal für Motoren dieser Größe geeignet, da er die Spulzeit und das Turboloch minimiert und gleichzeitig einen kraftvollen Durchzug liefert. Und die Enthusiasten werden erfreut sein zu hören, dass Maekawa auch ein funktionierendes Blow-off-Ventil eingebaut hat, das dieses unverkennbare „Zischen“ von sich gibt, wenn Sie vom Gas gehen.

Der Italjet Dragster, der bereits für sein aggressives Design und seine hochmoderne Technik verehrt wird, trägt nun ein Stück der berühmten japanischen Autotuning-Kultur in sich; in der Kei-Car-Welt, wo leichte Hochleistungsautos wie der Suzuki Cappuccino unangefochten an der Spitze stehen, hat der RHF3 schon lange seine Fähigkeit unter Beweis gestellt, schnelle Startzeiten und konstante Leistung zu liefern. Maekawa ist ein Pionier einer aufregenden Fusion aus italienischer Handwerkskunst und japanischer Tuning-Expertise, indem er diese Technologie in die Welt der Motorroller bringt.

Bei diesem Projekt geht es jedoch um mehr als nur darum, einen Turbolader an einen Roller zu schrauben. Die Feinheiten bei der Installation des IHI RHF3 erfordern hohe Präzision, von der Steuerung der Wärmeableitung bis zur Optimierung des Luftstroms. Maekawa hat das System sorgfältig feinabgestimmt, um sicherzustellen, dass der kleinere Motor des Italjet mit dem Turbolader zurechtkommt, ohne überbeansprucht zu werden. Er experimentiert mit unterschiedlichen Ladedrücken, um das perfekte Gleichgewicht zwischen Leistung und Zuverlässigkeit zu erreichen, und erweitert so die Grenzen dessen, was ein Roller leisten kann, ohne die Alltagstauglichkeit zu beeinträchtigen.

Während Maekawa seinen Italjet Dragster mit Turbolader weiter verfeinert, werden wir zweifellos noch mehr beeindruckende Entwicklungen aus diesem einzigartigen Projekt sehen. Scooter-Tuning wird oft überschattet von der Autokultur geprägt, aber dieses Unterfangen beweist, dass Zweiräder dieselbe Spannung, Kreativität und technische Genialität verkörpern können wie ihre vierrädrigen Gegenstücke.

Bei Italjet sind wir begeistert, wenn leidenschaftliche Tuner wie Maekawa die Grenzen verschieben. Seine Arbeit verkörpert perfekt den Geist von Italjet: mutig, innovativ und ohne Angst, das Unmögliche oder Unpraktische zu wagen. Das dafür stehen wir: Grenzen zu überschreiten, weil es in unserer DNA liegt, und nicht nur, weil wir es können.

Bleiben Sie dran für Updates, wie sich Maekawas turbogeladener Italjet weiterentwickelt und das Beste vereint von Italienisches Design und japanische Ingenieurskunst.